Bạn có thể đặt hàng KTM 200 Duke chính hãng với giá tốt nhất tại KTM Sài Gòn, thắng ABS, tháng 09 giao xe. Xe KTM 200 Duke có bán tại KTM Sài Gòn ở địa chỉ : 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh - Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức) !
KTM 125 DUKE ABS 2013
Phải nói rằng KTM của dòng xe Duke đã dần trở thành một yếu tố dành cho rất nhiều người tiêu dùng hiện nay và mai sau.
KTM Sài Gòn - Dòng xe moto thể thao
KTM Moto tập trung vào các dòng xe moto thể thao, đầy năng động và cá tính.
'Bóng hồng' Việt khoe sắc bên KTM Moto
Không chỉ quy tụ nhiều mẫu xe phân khối lớn hầm hố, KTM Sài Gòn còn có sự góp mặt của những người mẫu xinh đẹp, cá tính.
This is default featured slide 4 title
Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.
KTM Việt Nam - KTM Sài Gòn
KTM Việt Nam - KTM Sài Gòn.
Chủ Nhật, 29 tháng 9, 2013
Giá xe KTM 125 Duke chính thức tại Việt Nam
Giá xe KTM 125 Duke chính thức được KTM Sài Gòn phân phối với giá tốt nhất tại Việt Nam. Bạn có thể đặt hàng KTM Duke 125 chính hãng với giá tốt nhất, thắng ABS, tháng 9 giao xe - 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh - Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức) !
Thứ Bảy, 28 tháng 9, 2013
KTM Supermoto 990 R - đột phá môtô Áo
Tại triển lãm EICMA Milan tháng 11 tới, nhà sản xuất xe máy hàng đầu của Áo KTM sẽ chính thức ra mắt một trong những mẫu naked bike đỉnh nhất - model 990 Supermoto R.
 |
| KTM Supermoto 990 R |
Qua cảm nhận đầu tiên, phiên bản 2009 được phân biệt với bản 2008 bởi cách phối màu độc đáo, bao gồm các tấm mảng plastic trắng ốp ra ngoài khung màu da cam. Vành xe được thiết kế kiểu chữ Y và tay lái được sơn đen.
Chỉ có một điểm yếu của xe là dung tích bình xăng giảm so với trước có thể do nhà thiết kế cố gắng tạo nên dáng ngồi thể thao ấn tượng hơn cho chiếc xe.
Các thông số kỹ thuật vẫn chưa được công bố, tuy nhiên một điều chắc chắn là: model KTM 990 Supermoto 2009 R sẽ tạo bước đột phá trong dòng xe naked bike do cả hình dáng bên ngoài lẫn động cơ xy-lanh đơn mạnh mẽ.
Thứ Hai, 23 tháng 9, 2013
Hãng môtô KTM chính thức có mặt tại Việt Nam
KTM phân phối các mẫu xe truyền thống như Duke, Enduro hay Supermoto.
 |
| Duke 125 ABS 2013 của KTM là mẫu duy nhất trong phân khúc 125 phân khối trang bị ABS. |
Tại Việt Nam, KTM phân phối các dòng nakedbike gồm Duke 125, Duke 200, Duke 690, Duke 690R, Super Duke 990R, Supermoto 990, dòng Enduro với những chiếc "cào cào" từ 250 phân khối đến 450 phân khối. Dòng superbike với chiếc RC8 1190 R. Trong đó Duke 125 được kỳ vọng là "chìa khóa" giúp KTM xâm nhập thị trường Việt Nam khi không yêu cầu bằng lái A2.
Duke 125 ABS 2013 nhắm tới phân khúc khách hàng trẻ, những người mới lần đầu đi xe côn tay. Động cơ xi-lanh đơn, bốn thì làm mát bằng dung dịch có dung tích 125 phân khối, công suất cực đại tương đương 15 mã lực. Hộp số 6 cấp, hệ thống đánh lửa điện tử.
 |
| KTM 125 DUKE không cần bằng lái xe A2 |
KTM Duke 125 có chiều cao yên 810 mm, cụm thắng đĩa trên hai bánh với đĩa thắng đường kính 280 mm trên bánh trước và 230 mm bánh sau. Gắp sau nối với hệ thống sườn nhờ cây giảm xóc trụ đơn WP và cụm càng sau có thể điều chỉnh bởi cách ngồi và trọng lượng người lái.
Giảm xóc sau cũng cài đặt cho chế độ vận hành ở tốc độ thấp và cao, ngoài chế độ do tự người sử dụng điều chỉnh tương tự như trên Supermoto RC8 R.
KTM 125 Duke và KTM 200 Duke đã có bán tại Moto Trường Nguyên :
Showroom 1: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
Showroom 2: 213 Phó Cơ Điều, P. 6, Q. 11, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)
Website: www.MotoNhapKhau.vn - www.KTMSaiGon.vn
KTM 125 Duke chính hãng giá khoảng 6.000 USD tại Việt Nam
Bên cạnh KTM Duke 125, KTM Duke 200 cũng sẽ được đại lý KTM Sài Gòn phân phối với giá tốt nhất tại Việt Nam trong tháng 09/2013 này.
 |
| KTM Duke 125 sẽ được phân phối chính thức bởi Moto Trường Nguyên |
Sự xuất hiện của phiên bản Duke 125 chính hãng sẽ giúp người tiêu dùng có thêm lựa chọn ở phân khúc này. Với động cơ 125cc, Duke 125 rất phù hợp cho những người mới tập chơi xe côn tay, đồng thời cũng không yêu cầu người lái phải có bằng A2.
Duke 125 trang bị động cơ 4 thì, 125cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, có công suất cực đại 15 mã lực, trang bị hộp số 6 cấp. Dự kiến khi bán ra thị trường trong tháng này, KTM Duke 125 sẽ có giá khoảng 5.800 USD.
Bên cạnh đó, với những khách hàng đã có bằng lái A2, KTM còn phân phối thêm phiên bản Duke 200 theo tiêu chuẩn châu Âu. Duke 200 được trang bị động cơ 4 thì, 200cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, có công suất cực đại 25 mã lực cùng hộp số 6 cấp.
Phiên bản Duke 200 phân phối tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Theo một số nguồn tin không chính thức, KTM Duke 200 có giá bán khoảng 6.200 USD.
MOTO NHẬP KHẨU TRƯỜNG NGUYÊN - KTM SÀI GÒN
Showroom 1: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh
Showroom 2: 213 Phó Cơ Điều, P. 6, Q. 11, TP. Hồ Chí Minh
Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)
Website: www.MotoNhapKhau.vn - www.KTMSaiGon.vn
Thứ Sáu, 6 tháng 9, 2013
Xế độ nhỏ xinh và siêu đơn giản
- Chiếc xế độ là sự kết hợp hoàn hảo giữa ba dòng xe Derby, KTM và Beta Trueba.
Chiếc xế độ không có tên chính thức là sản phẩm của hãng Vintage Addiction Crew hiện đặt trụ sở tại Tây Ban Nha. Về cơ bản, đây là sự kết hợp hoàn hảo giữa 3 dòng xe Derby, KTM và Beta Trueba.
Người đứng đằng sau dự án độ chiếc xe là một anh chàng có tên Carlos đến từ thành phố Barcelona, Tây Ban Nha. Theo chia sẻ của Carlos, anh là một thợ cơ khí làm việc trong một garage.
Công việc bận rộn khiến Carlos chỉ có thể độ xe vào ban đêm và những ngày cuối tuần. Carlos rất mê động cơ và những dòng môtô cổ.
Những mẫu động cơ Volkswagen làm mát bằng gió, xe Porsche, Vespa và Lambretta cổ, tất cả đều là sở thích của Carlos. Ngoài ra, anh chàng đến từ xứ sở bò tót còn dành tình yêu cho dòng môtô độ.
Chính Carlos đã thành lập hãng độ Vintage Addiction Crew như một tuyên bố cho niềm đam mê xe cổ của mình. Mục tiêu của hãng Vintage Addiction Crew là phục chế các dòng xe cổ.
Chiếc xế độ không có tên chính thức là sản phẩm của hãng Vintage Addiction Crew hiện đặt trụ sở tại Tây Ban Nha. Về cơ bản, đây là sự kết hợp hoàn hảo giữa 3 dòng xe Derby, KTM và Beta Trueba.
Người đứng đằng sau dự án độ chiếc xe là một anh chàng có tên Carlos đến từ thành phố Barcelona, Tây Ban Nha. Theo chia sẻ của Carlos, anh là một thợ cơ khí làm việc trong một garage.
Công việc bận rộn khiến Carlos chỉ có thể độ xe vào ban đêm và những ngày cuối tuần. Carlos rất mê động cơ và những dòng môtô cổ.
Những mẫu động cơ Volkswagen làm mát bằng gió, xe Porsche, Vespa và Lambretta cổ, tất cả đều là sở thích của Carlos. Ngoài ra, anh chàng đến từ xứ sở bò tót còn dành tình yêu cho dòng môtô độ.
Chính Carlos đã thành lập hãng độ Vintage Addiction Crew như một tuyên bố cho niềm đam mê xe cổ của mình. Mục tiêu của hãng Vintage Addiction Crew là phục chế các dòng xe cổ.
Thứ Năm, 5 tháng 9, 2013
Những điều cần lưu ý khi lái xe máy trong ngày mưa gió
Tùy thuộc vào kinh nghiệm, kỹ năng, sự chuẩn bị và tâm lý của bạn, lái xe trong ngày mưa gió sẽ trở thành trải nghiệm hãi hùng hoặc thú vị.
Một số người thường tránh ra đường khi trời mưa. Trong khi đó, những người sống trong khu vực thường xuyên mưa lại phải học cách lái xe an toàn để đối mặt với thời tiết.
 |
| Lưu ý khi lái xe máy trong ngày mưa gió |
Dưới đây là một số kinh nghiệm nho nhỏ mà bạn có thể áp dụng khi lái xe máy vào ngày mưa gió để đảm bảo an toàn cho bản thân.
Chuẩn bị
Quần áo mưa
Có rất nhiều thứ phải chuẩn bị trước khi bạn lao ra đường trên chiếc xe máy vào ngày mưa gió. Trong đó, quan trọng nhất là phải ăn mặc sao cho phù hợp. Nếu có thể, bạn nên sắm sẵn cho mình một bộ quần áo mưa và ủng loại tốt.
Đặc biệt, bộ quần áo mưa của bạn nên có màu sắc phản quang để dễ nhìn thấy trong điều kiện trời mưa. Như vậy, các tài xế khác sẽ nhìn thấy bạn khi lưu thông trên đường. Không chỉ bảo đảm an toàn, quần áo mưa còn giúp bạn giữ ấm cơ thể khi trời mưa.
Mũ bảo hiểm
Ngoài ra, bạn cũng đừng quên chiếc mũ bảo hiểm ở nhà trước khi ra đường vào ngày mưa gió. Tốt nhất là bạn nên mua loại mũ bảo hiểm trùm kín đầu.
Thứ nhất, mũ bảo hiểm sẽ bảo vệ đầu của bạn trong trường hợp xảy ra tai nạn. Thứ hai, mũ bảo hiểm sẽ giúp bạn tránh bị thương khi lái xe máy ở vận tốc trên 50 km/h.
Trong ngày mưa gió, sẽ có nhiều "vật thể lạ" bay khắp nơi khiến đầu và mặt bạn bị thương nếu đập phải. Ngoài ra, mặt bạn sẽ bị rát vì nước mưa nếu xe chạy ở tốc độ cao.
Thứ ba, mũ bảo hiểm sẽ giúp mắt bạn không bị cay vì nước mưa. Từ đó, bạn có thể quan sát đường tốt hơn.
Kiểm tra lốp xe
Hãy kiểm tra lốp xe của bạn trước khi ra đường vào ngày mưa. Nếu lốp xe của bạn bị mòn, hãy chuyển sang phương án di chuyển khác.
Chọn thời điểm
Sau nhiều ngày khô ráo mà trời bất ngờ mưa to, bạn nên chờ 1-2 tiếng đồng hồ rồi hãy lái xe ra ngoài đường. Đây là thời điểm nguy hiểm nhất vì trên đường có nhiều dầu và bùn đất nên rất trơn.
Quan sát đường xá
Đừng quên quan sát cung đường mà bạn sẽ đi trong ngày mưa. Những vạch kẻ trên đường sẽ trở nên rất trơn khi trời mưa, do đó, bạn nên tránh xa chúng. Những tấm kim loại và nắp cống cũng mang đến nguy cơ tiềm ẩn cho bạn.
Hãy cẩn thận khi đi qua những vũng nước nhỏ. Nhiều người cảm thấy thích thú khi chạy lướt qua những vũng nước trên đường. Tuy nhiên, ẩn bên dưới vũng nước có thể là những mối nguy hiểm mà bạn không lường trước được. Rất có thể dưới vũng nước là một hố ga lớn sẽ nuốt chửng chiếc xe của bạn.
Nếu nhìn thấy những vệt màu loang loáng như cầu vồng trên mặt đường, bạn hãy chọn chỗ khác để đi. Đây có thể là vệt dầu chảy ra từ những chiếc xe khác. Nếu đi vào đó, xe của bạn có thể bị trượt ngã.
Chạy chậm
Một lời khuyên hiển nhiên của những người lái xe máy có kinh nghiệm, đó là giữ tốc độ thấp trong điều kiện trời mưa. Tại một số quốc gia, bạn buộc phải lái xe máy ở vận tốc thấp hơn 10-20% so với bình thường trong ngày mưa gió. Tất nhiên, đây là lời khuyên đơn giản nhưng không hề thừa.
Cách phanh
Khi cần phanh xe, bạn nên sử dụng phanh sau nhiều hơn bình thường. Nếu sử dụng nhiều phanh trước, bánh xe của bạn có thể bị trượt. Trong khi đó, bạn sẽ dễ đối phó với tình huống bánh sau bị trượt hơn.
Cố gắng đừng phanh quá gấp. Hãy phanh từ từ. Nếu cần dừng lại gấp, bạn có thể bóp và nhả phanh liên tục để xe không bị trượt.
Giữ khoảng cách với phương tiện phía trước
Khi lái xe máy trong ngày mưa gió, bạn nên giữ khoảng cách lớn hơn với phương tiện phía trước. Lý do đơn giản là vì quãng đường phanh khi trời mưa lớn hơn bình thường.
Đi qua đường tàu
Khi đi qua đoạn đường sắt cắt đường dân sinh, bạn nên cố gắng đi thẳng. Đường sắt được làm từ kim loại nên rất trơn khi trời mưa.
Giữ tinh thần thoải mái
Hãy thật thoải mái khi lái xe máy trong ngày mưa gió. Càng lo lắng và sợ hãi thì bạn càng dễ bị tai nạn. Sự lo lắng sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng khiến bạn nhanh bị mệt và không đủ tỉnh táo để lái xe.
Dừng xe khi có sấm sét
Nếu trời mưa đi kèm sấm sét, bạn nên dừng lái xe và tìm chỗ trú. Hãy nhớ một điều là không được trú mưa dưới hàng cây vì bạn có thể bị sét đánh.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)
